Оновлення: У своїх зусиллях утримати всі автомобілі в місті від руху (автобусні смуги), паркування (велосипедні доріжки) або отримання газу (безпека), Сіетл щойно перекрив смугу на головній дорозі N-S 4th Ave S. Ця дорога з'єднує Сіетл зі стадіонами, такими як Costco, і єдиними заправними станціями на південь від центру міста. Це на додаток до закриття 3-ї авеню, яка перетворила цю вулицю на вулицю для бездомних наметів і майже знищила всю роздрібну торгівлю по всьому місту. Було дві смуги, але тепер є одна смуга, зарезервована на 24 години для автобусів. Це ті ж автобуси, що і нижче - 60-футові автобуси, в яких в середньому 6,8 чоловік (нова лінія Madison). Крім того, є середні автобусні зупинки на найбільш жвавому перехресті з n-way, коли він потрапляє в місто. Під час ігор часто потрібно кілька вогнів, щоб розчистити один квартал, коли натовпи пішоходів переходять дорогу. З закритими смугами це буде жахливе уповільнення. Крім того, автобусам доводиться перетинати 3 смуги, щоб повернути ліворуч, як це часто буває. Нижче представлено те, з чим часто можна зіткнутися. Кілька порожніх автобусів застрягли посередині. Зверніть увагу, що індикатор горить зеленим. (4 число сьогодні закрито на парад, але це також сталося зі мною вчора рано вранці). Третє зображення – це те, як це виглядає, коли 60-футовий автобус намагається повернути праворуч. Георгій Ф. Вілл сказав (приблизно), що ознакою соціалізму є те, що вводяться нові правила і норми, які застосовуються до постійно зменшуваного числа людей в ім'я захисту їхніх прав, але в кінцевому рахунку лише ускладнюють життя переважній більшості людей. Нагадуємо, що протягом 25+ років кількість пасажирів на автобусах у Сіетлі значно знижувалася порівняно з населенням, видами транспорту та будь-якими іншими показниками. Автобуси в цьому місті не працюють, і змусити всіх інших витрачати більше часу не допоможе. Іронія полягає в тому, що заявлена мета цього нового переобладнання автобусних смуг полягає в тому, щоб зробити поїздки повільнішими для всіх. Це буквально той самий мультфільм-мем про капітал. «Бригади SDOT встановили нові вантажні та автобусні смуги в SODO на 4-й авеню S між Уокер-стріт і доктором Едгаром Мартінесом. Ці заходи безпеки Vision Zero підвищують надійність автобусів і можуть сприяти повільнішому та передбачуванішому водінню». Діаграма пасажирів автобусом нижче. 2024 рік становив 88 млн. Не дивно, що до даних стає все важче і важче дістатися. Це число у 2024 році НИЖЧЕ, ніж у 2000 році, коли населення міста становило 40% від 2024 року, а Amazon не був великим роботодавцем. Сьогодні вони вміло базують всю статистику на 2019 році та говорять про зростання після COVID, не згадуючи про 25-річну тенденцію щодо населення/зайнятості/тощо.
Steven Sinofsky
Steven Sinofsky15 серп., 04:21
Дозвольте мені поділитися ще одним проектом громадського транспорту в Сіетлі, який призвів до втрати грошей, часу і, можливо, навіть життя. Це частина схеми масових державних витрат для невеликої і скорочуваної частини населення. Автобус Madison Rapid Ride G став черговим провалом ІМХО. 1/
8,37K