Pembaruan: Dalam upaya mereka untuk menjaga semua mobil di kota agar tidak bergerak (jalur bus), parkir (jalur sepeda), atau mendapatkan bensin (keselamatan), Seattle baru saja menutup jalur di jalan utama NS 4th Ave S. Jalan ini menghubungkan seattle ke stadion, seperti Costco, dan satu-satunya pompa bensin di selatan pusat kota. Ini selain menutup 3rd Ave yang telah mengubah jalan itu menjadi jalan tenda tunawisma dan semuanya membunuh semua ritel di seluruh kota. Ada dua jalur tetapi sekarang ada satu jalur yang disediakan 24 jam untuk bus. Ini adalah bus yang sama dengan utas di bawah ini - bus 60 'yang rata-rata memiliki 6,8 orang di dalamnya (jalur Madison yang baru). Selain itu, ada halte bus median di persimpangan arah tersibuk saat masuk ke kota. Selama pertandingan, seringkali dibutuhkan beberapa lampu untuk membersihkan satu blok saat kerumunan pejalan kaki menyeberang. Dengan jalur tertutup, ini akan menjadi perlambatan yang mengerikan. Ditambah bus harus melintasi 3 jalur untuk berbelok ke kiri seperti yang sering mereka lakukan. Di bawah ini adalah apa yang sering Anda hadapi. Beberapa bus kosong terjebak di tengah. Perhatikan cahayanya berwarna hijau. (Tanggal 4 ditutup hari ini untuk parade tetapi ini juga yang terjadi pada saya kemarin pagi). Gambar ketiga adalah seperti apa tampilannya ketika bus 60' mencoba berbelok ke kanan. George F. Will telah mengatakan (kira-kira) bahwa tanda sosialisme adalah ketika aturan dan regulasi baru dibuat yang berlaku untuk jumlah orang yang semakin berkurang atas nama melindungi hak-hak mereka tetapi pada akhirnya hanya membuat hidup lebih sulit bagi sebagian besar orang. Sebagai pengingat berkelanjutan, penumpang bus di Seattle telah melakukan perjalanan menurun relatif terhadap populasi, moda transportasi, dan setiap ukuran lainnya selama 25+ tahun. Bus tidak berfungsi di kota ini dan membuat orang lain mengambil lebih banyak waktu tidak akan membantu. Sungguh ironis bahwa tujuan yang dinyatakan dari konversi jalur bus baru ini adalah untuk membuat perjalanan lebih lambat bagi semua orang. Itu benar-benar kartun meme tentang kesetaraan. "Kru SDOT memasang Jalur Barang dan Bus Khusus baru di SODO di 4th Ave S antara Walker St dan Edgar Martinez Dr. Perawatan keselamatan Vision Zero ini meningkatkan keandalan bus - dan dapat mendorong mengemudi yang lebih lambat dan lebih mudah diprediksi." Bagan penumpang bus di bawah ini. 2024 adalah 88M. Tidak mengherankan, data semakin sulit untuk dijangkau. Angka 2024 itu LEBIH RENDAH DARI TAHUN 2000 ketika kota memiliki 40% populasi 2024 DAN Amazon bukan pemberi kerja utama. Hari ini mereka dengan cerdik mendasarkan semua statistik pada tahun 2019 dan berbicara tentang pertumbuhan pasca-covid tanpa menyebutkan tren 25 tahun relatif terhadap populasi/pekerjaan/dll.