Update: In ihren Bemühungen, alle Autos in der Stadt am Fahren (Busspuren), Parken (Fahrradspuren) oder Tanken (Sicherheit) zu hindern, hat Seattle gerade eine Spur auf der Haupt-N-S-Straße 4th Ave S gesperrt. Diese Straße verbindet Seattle mit den Stadien, den Geschäften wie Costco und den einzigen Tankstellen südlich des Stadtzentrums. Dies zusätzlich zur Sperrung der 3rd Ave, die diese Straße in eine Obdachlosen-Zeltstraße verwandelt hat und den Einzelhandel in der Stadt nahezu zum Erliegen gebracht hat. Es gab zwei Spuren, aber jetzt gibt es eine Spur, die 24 Stunden für Busse reserviert ist. Dies sind die gleichen Busse wie im Thread unten – die 60-Fuß-Busse, die im Durchschnitt 6,8 Personen befördern (die neue Madison-Linie). Abgesehen davon gibt es Mittelinsel-Busstopps an der verkehrsreichsten Kreuzung, wenn man in die Stadt kommt. Während der Spiele dauert es oft mehrere Ampelphasen, um einen Block zu räumen, da Menschenmengen überqueren. Mit den gesperrten Spuren wird dies eine schreckliche Verlangsamung sein. Außerdem müssen die Busse drei Spuren überqueren, um links abzubiegen, was sie oft tun. Unten ist, womit man oft konfrontiert wird. Mehrere leere Busse stecken in der Mitte fest. Beachten Sie, dass die Ampel grün ist. (Die 4th ist heute wegen einer Parade gesperrt, aber das ist auch das, was mir gestern früh passiert ist). Das dritte Bild zeigt, wie es aussieht, wenn ein 60-Fuß-Bus versucht, rechts abzubiegen. George F. Will hat (ungefähr) gesagt, dass das Zeichen des Sozialismus ist, wenn neue Regeln und Vorschriften erlassen werden, die für immer weniger Menschen gelten, im Namen des Schutzes ihrer Rechte, aber letztendlich das Leben für die überwiegende Mehrheit der Menschen schwieriger machen. Als ständige Erinnerung: Die Busnutzung in Seattle ist seit über 25 Jahren im Vergleich zur Bevölkerung, zu Transportarten und zu allen anderen Maßstäben rückläufig. Busse funktionieren in dieser Stadt nicht, und es wird nicht helfen, wenn alle anderen mehr Zeit benötigen. Es ist ironisch, dass der erklärte Zweck dieser neuen Umwandlung der Busspur darin besteht, das Reisen für alle langsamer zu machen. Das ist buchstäblich das Meme-Cartoon über Gleichheit. "SDOT-Teams haben neue Fracht- und Busspuren in SODO auf der 4th Ave S zwischen Walker St und Edgar Martinez Dr installiert. Diese Vision-Zero-Sicherheitsmaßnahmen verbessern die Zuverlässigkeit der Busse – und können langsameres und vorhersehbareres Fahren fördern." Busnutzungsdiagramm unten. 2024 waren es 88 Millionen. Überraschenderweise wird es immer schwieriger, Daten zu erhalten. Diese Zahl von 2024 ist NIEDRIGER ALS IM JAHR 2000, als die Stadt 40 % der Bevölkerung von 2024 hatte UND Amazon kein großer Arbeitgeber war. Heute basieren sie clever alle Statistiken auf 2019 und sprechen über Wachstum nach COVID, ohne den 25-jährigen Trend im Verhältnis zur Bevölkerung/Beschäftigung usw. zu erwähnen.