Update: In hun pogingen om alle auto's in de stad te beletten te bewegen (busbanen), te parkeren (fietspaden) of benzine te tanken (veiligheid), heeft Seattle zojuist een rijstrook afgesloten op de belangrijkste N-Z weg 4th Ave S. Deze weg verbindt Seattle met de stadions, de Costco en de enige tankstations ten zuiden van het stadscentrum. Dit bovenop het afsluiten van 3rd Ave, wat die straat heeft veranderd in een straat vol met tenten voor daklozen en vrijwel alle detailhandel in de stad heeft gedood. Er waren twee rijstroken, maar nu is er één rijstrook 24 uur gereserveerd voor bussen. Dit zijn dezelfde bussen als in de onderstaande thread - de 60' bussen die gemiddeld 6,8 mensen vervoeren (de nieuwe Madison-lijn). Daarnaast zijn er median busstops op het drukste n-way kruispunt als je de stad binnenkomt. Tijdens wedstrijden duurt het vaak meerdere verkeerslichten om één blok vrij te maken terwijl menigten voetgangers oversteken. Met de afgesloten rijstroken zal dit een vreselijke vertraging zijn. Bovendien moeten bussen 3 rijstroken oversteken om linksaf te slaan, zoals ze vaak doen. Hieronder is wat je vaak kunt tegenkomen. Meerdere lege bussen vast in het midden. Let op dat het licht groen is. (4th is vandaag afgesloten voor een parade, maar dit was ook wat mij gisteren vroeg in de ochtend overkwam). Derde afbeelding laat zien hoe het eruit ziet wanneer een 60' bus probeert rechtsaf te slaan. George F. Will heeft (ongeveer) gezegd dat het teken van socialisme is wanneer nieuwe regels en voorschriften worden gemaakt die van toepassing zijn op steeds minder mensen in de naam van het beschermen van hun rechten, maar uiteindelijk het leven moeilijker maken voor de overgrote meerderheid van de mensen. Als een voortdurende herinnering, het busvervoer in Seattle is al 25+ jaar op een neerwaartse reis ten opzichte van de bevolking, vervoerswijzen en elke andere maatstaf. Bussen werken niet in deze stad en iedereen meer tijd laten nemen gaat niet helpen. Het is ironisch dat het verklaarde doel van deze nieuwe busbaanconversie is om het reizen langzamer te maken voor iedereen. Dat is letterlijk die meme cartoon over gelijkheid. "SDOT-teams hebben nieuwe vracht- en busbanen geïnstalleerd in SODO op 4th Ave S tussen Walker St en Edgar Martinez Dr. Deze Vision Zero veiligheidsbehandelingen verbeteren de betrouwbaarheid van bussen - en kunnen langzamer en voorspelbaarder rijden aanmoedigen." Busvervoer grafiek hieronder. 2024 was 88M. Geen verrassing dat gegevens steeds moeilijker te verkrijgen zijn. Dat 2024-cijfer is LAGER DAN HET JAAR 2000 toen de stad 40% van de bevolking van 2024 had EN Amazon geen belangrijke werkgever was. Vandaag de dag baseren ze slim alle statistieken op 2019 en praten ze over groei na covid zonder de 25-jarige trend ten opzichte van bevolking/werkgelegenheid/etc. te vermelden.