Populární témata
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Aktualizace: Ve snaze zabránit všem autům ve městě v pohybu (jízdní pruhy pro autobusy), parkování (cyklopruhy) nebo čerpání benzínu (bezpečnost), Seattle právě uzavřel jízdní pruh na hlavní silnici N-S 4th Ave S. Tato silnice spojuje Seattle se stadiony, jako je Costco, a jedinými čerpacími stanicemi jižně od centra města. To kromě uzavření 3rd Avenue, která tuto ulici proměnila ve stanovou ulici pro bezdomovce a téměř zabila veškerý maloobchod ve městě.
Byly zde dva jízdní pruhy, ale nyní je jeden pruh vyhrazen 24 hodin pro autobusy. Jedná se o stejné autobusy jako v následujícím vlákně - 60' autobusy, ve kterých v průměru sedí 6,8 lidí (nová linka Madison). Kromě toho jsou na nejrušnější n-směrné křižovatce střední autobusové zastávky, když se dostane do města.
Během her je často potřeba několik světel, aby se vyčistil jeden blok, když přecházejí davy chodců. S uzavřenými jízdními pruhy to bude strašlivé zpomalení. Autobusy navíc musí přejet 3 jízdní pruhy, aby mohly odbočit doleva, jak se to často dělá.
Níže je uvedeno, s čím se můžete často setkat. Několik prázdných autobusů uvízlých uprostřed. Všimněte si, že světlo svítí zeleně. (4th je dnes zavřeno kvůli průvodu, ale to se mi také stalo včera brzy ráno).
Třetí obrázek je, jak to vypadá, když se 60' autobus pokusí odbočit doprava.
Jiří F. Will řekl (zhruba), že známkou socialismu je, když jsou vytvářena nová pravidla a předpisy, které se vztahují na stále klesající počet lidí ve jménu ochrany jejich práv, ale v konečném důsledku jen ztěžují život velké většině lidí. Jako neustálá připomínka, počet cestujících autobusem v Seattlu jde z kopce v poměru k počtu obyvatel, způsobům dopravy a všem dalším opatřením již 25+ let. Autobusy v tomhle městě nefungují a nutit všechny ostatní, aby si vzali víc času, tomu nepomůže.
Je ironií, že deklarovaným účelem této nové přeměny jízdních pruhů pro autobusy je zpomalit cestování pro všechny. To je doslova ta meme karikatura o rovnosti. "Posádky SDOT instalovaly nové pruhy pro nákladní dopravu a autobusy v SODO na 4th Ave S mezi Walker St a Edgar Martinez Dr. Tyto bezpečnostní úpravy Vision Zero zlepšují spolehlivost autobusů - a mohou podpořit pomalejší a předvídatelnější jízdu." Graf počtu cestujících autobusem níže. V roce 2024 to bylo 88 milionů. Není překvapením, že data jsou stále těžší a těžší se k nim dostat. Toto číslo pro rok 2024 je NIŽŠÍ NEŽ V ROCE 2000, kdy město mělo 40 % populace z roku 2024 A Amazon nebyl významným zaměstnavatelem. Dnes chytře zakládají všechny statistiky na roce 2019 a hovoří o růstu po covidu, aniž by zmínili 25letý trend v poměru k počtu obyvatel/zaměstnanosti/atd.





15. 8. 04:21
Dovolte mi podělit se o další projekt hromadné dopravy v Seattlu, který vedl ke ztrátě peněz, času a možná i života. Je to součást vzorce masivních veřejných výdajů pro malou a zmenšující se část populace. Autobus Madison Rapid Ride G byl IMHO dalším selháním. 1/

8,38K
Top
Hodnocení
Oblíbené