John Collison sur trois choses que les fondateurs peuvent apprendre d'Elon Musk Le co-fondateur de Stripe, John Collison, dit qu'il a trouvé la biographie de Walter Isaacson sur Elon Musk être une ressource utile pour étudier "La méthode Elon". John a retenu trois enseignements importants : #1 Choisir le bon indicateur de haut niveau à optimiser John observe qu'Elon a toujours choisi un indicateur sensé à optimiser pour chaque entreprise qu'il a dirigée. Avec SpaceX, par exemple, Elon a concentré l'entreprise sur "les dollars par kilogramme en orbite". L'accent mis par Tesla sur "les livraisons par semaine" est un autre exemple non évident : "Vous auriez pu vous concentrer sur le chiffre d'affaires, la rentabilité ou les livraisons par an," observe John. "L'accent mis sur le nombre de livraisons par semaine sortant de la chaîne de production était en soi un choix intéressant pour un indicateur de haut niveau." #2 Créer un sentiment d'urgence "Les gens parlent de cela comme 'inventer des crises'," explique John. "Mais je pense que la version généreuse est de raccourcir les horizons temporels. Elon parlait (quand il dormait sur le sol de la gigafactory) de comment 'Tesla fera faillite si nous ne faisons pas cela et ne trouvons pas la production du Model 3.' Tesla était une entreprise de 200 milliards de dollars en capitalisation boursière à ce moment-là . . . mais il a créé un sentiment d'urgence en dormant sur le sol de l'usine, ce qui raccourcit clairement le calendrier." #3 Être efficace en capital "Je pense que les entreprises de matériel peuvent être vraiment indulgentes avec le capital, où elles disent, 'Les capital-risqueurs financeront ma vision d'exploration pendant cinq ou dix ans.'" John donne la robotique comme exemple : "C'est comme, 'Je vais faire mon projet scientifique pendant des âges et ensuite je vais peut-être trouver un produit et comment le commercialiser,' . . . mais les entreprises d'Elon ont toujours été très efficaces en capital. Elles construisent un mauvais produit et ensuite un bon. The Boring Company a acheté des machines de forage de tunnel commerciales avant de commencer à développer les siennes. Tesla avait le plan directeur où ils ont construit le roadster à faible volume avant d'arriver aux choses à fort volume. SpaceX, pour ce qu'ils font, n'a jamais réellement brûlé autant de capital." Source vidéo : @stripe (2025)

Regardez l'intégralité de l'entretien @stripe avec John Collison, Marc Andreessen et Charlie Songhurst ici :