Актуальные темы
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Джон Коллисон о трех вещах, которые основатели могут узнать у Элонa Маска
Соучредитель Stripe Джон Коллисон говорит, что биография Элонa Маска, написанная Уолтером Айзексоном, оказалась полезным ресурсом для изучения "Метода Элонa". Джон выделил три важных урока из нее:
#1 Выберите правильный высокоуровневый показатель для оптимизации
Джон отмечает, что Элон всегда выбирал разумный показатель для оптимизации в каждом бизнесе, которым он управлял. Например, в SpaceX Элон сосредоточил компанию на "долларах за килограмм на орбиту". Фокус Tesla на "поставках в неделю" — еще один неочевидный пример:
"Вы могли бы сосредоточиться на доходах, прибыльности или поставках в год," отмечает Джон. "Фокус на количестве поставок в неделю, выходящих с конвейера, сам по себе был интересным выбором для высокоуровневого показателя."
#2 Создайте чувство срочности
"Люди говорят об этом как о 'изобретении кризисов'," объясняет Джон. "Но я думаю, что щедрая версия — это сокращение временных горизонтов. Элон говорил о том, как 'Tesla обанкротится, если мы не сделаем это и не разберемся с производством Model 3', когда он спал на полу гигафабрики. В то время Tesla была компанией с рыночной капитализацией в 200 миллиардов долларов . . . но он создал чувство срочности, спя на заводском полу, что явно сокращает временные рамки."
#3 Будьте капитально эффективными
"Я думаю, что компании в сфере аппаратного обеспечения могут быть очень самодовольными с капиталом, где они говорят: 'Венчурные капиталисты будут финансировать мою идею исследования в течение пяти или десяти лет.'"
Джон приводит в пример робототехнику:
"Это как: 'Я буду заниматься своим научным проектом долго, а потом, возможно, придумаю продукт и как его коммерциализировать,' . . . но компании Элонa всегда были очень капитально эффективными. Они строят плохую версию, а затем хорошую. The Boring Company купила коммерческие машины для бурения туннелей, прежде чем начала разрабатывать свои собственные. Tesla имела мастер-план, где они построили низкосерийный родстер, прежде чем перейти к высокосерийным моделям. SpaceX, в том, что они делают, никогда на самом деле не сжигала столько капитала."
Источник видео: @stripe (2025)
Смотрите полное интервью @stripe с Джоном Коллисом, Марком Андриссеном и Чарли Сонгхерстом здесь:
50,84K
Топ
Рейтинг
Избранное