Jos joku haluaa ajaa uudella Model Y -standardilla, Teslan deer valleyn toimipisteessä on sellainen demoajoja varten!!! Osoite on: 21030 N 19th Ave Phoenix, AZ 85027 Yhdysvallat Demot alkavat klo 10! Tai jos haluat vain pysähtyä ja tervehtiä!

Tänään pääsin tutustumaan uuteen Tesla Model Y Standardiin henkilökohtaisesti. Vaikka olen nähnyt verkossa joitain ristiriitaisia näkemyksiä, tässä on näkökulmani ammattikuljettajana ja koulutettuna teknikkona. Ensinnäkin on selvää, että tämä versio on suunniteltu helpottamaan ja halvempaa huoltoa, ja siinä on optimointeja, kuten parempi veden reititys konepellin alla huoltotarpeiden minimoimiseksi. Pelkästään se voisi säästää laivastoja paljon. Tärkeimmät erot Premium/Long Range -malleihin: •Ei ympäristön valopalkkeja tai hienoa sisävalaistusta • Näytön istuimen säädöt (ei virtapainikkeita) – se on aluksi hieman outoa, mutta itse asiassa pidän yksinkertaisuudesta • Ei Autopilottia mukana (mikä yllättää minut, koska pidän sitä keskeisenä turvallisuusominaisuutena) • Pienempi frunk ja hansikaslokero rakenteellisista syistä, vaikka ymmärrän, miksi he tekivät sen •Ei takamatkustajan näyttöä •Vähemmän fyysisiä painikkeita kaikkialla, virtaviivainen kojelauta • Kangasistuimet vegaanisen nahan sijaan (rakastan näitä mukavuuden vuoksi, erityisesti kuumalla Arizonan säällä) •Kiinteä katto (ei lasipanoraamaa) – jälleen voitto aavikkoelämälle • Pienempi akku (johtaa 321 mailin EPA-kantamaan verrattuna jopa 330+ pitkän kantaman kantamaan) • RWD-yksimoottori passiivisilla iskunvaimentimilla (0-60 ~ 6,5 sekuntia vs. alle 5 sekuntia premium-verhoiluissa) •Ei lämmitettyjä takaistuimia, pienemmät kaiuttimet, ei AM/FM-radiota • Avoin konsolirakenne, joka huutaa potentiaalia jälkimarkkinoiden lisäosille tai Teslan uudelle lisävarustesarjalle Kaiken kaikkiaan tämä ei tunnu jokapäiväisille kuluttajille suunnatulta autolta – se on enemmän vuokrakalustoille, robottioperaattoreille tai budjettitietoisille ostajille, jotka asettavat tehokkuuden etusijalle kellojen ja pillien sijaan. (Vaikka jotkut ihmiset nappaavat ne 39 990 dollarin lähtöhintaan.) Ammattikuljettajana ja teknikkona pidän tästä riisutusta tunnelmasta: vähemmän rikkoutumista, enemmän keskittymistä tiehen. Teslan työntekijänä pelkään kaikkea hyväksikäyttöä, jota joudun antamaan asiakkaille. Odotan kuitenkin sen lisäävän myyntiä erityisesti kaupallisille laivastoille, ja Euroopan kaltaisilla markkinoilla, joilla kohtuuhintaisuus vallitsee. Mitä mieltä olet - laivaston tulevaisuus ja/tai kuluttajafloppi?