Шановний @TSA - ваші сканери з віддаленими операторами створюють значні непотрібні затримки і працюють на ~ чверть потенційної потужності. Будь ласка, виправте ситуацію — ви можете значно підвищити пропускну здатність безпеки, зменшити витрати на обладнання та покращити враження від пасажирів. Принцип: кожен рентгенівський сканер повинен працювати на максимальній фізичній пропускній здатності; Має бути достатньо рецензентів зображень, які працюють у хмарному стилі «механічної турки», щоб сумки ніколи не зупинялися на конвеєрі в очікуванні людської рецензії. Ось як це зробити: 1. Найміть достатню кількість рецензентів зображень, щоб забезпечити максимальну пропускну здатність національної безпеки. Він повинен працювати як колл-центр - будь-яка людина може переглянути будь-яке зображення з будь-якого сканера в будь-якій точці країни. 2. Це призведе до набагато кращої ефективності системи та зниження витрат на оплату праці. 3. При цьому кожен рентгенівський сканер працює на максимальній фізичній потужності. Виходячи з моїх анекдотичних вимірювань, пікова ємність цих машин становить близько 4-5 разів порівняно з поточним використанням. 4. Тренуйте модель штучного інтелекту на цих зображеннях і вимірюйте її на точність (% прапорців, які є реальними проблемами) і на запам'ятовування (% знайдених поганих речей). Як тільки він досягне поставлених цілей, просто запустіть ШІ з кількома людьми, що залишилися, щоб гарантувати, що ШІ продовжує досягати цільових показників продуктивності. 5. Витратьте заощаджені долари США, щоб купити швидші та кращі сканери для більшої кількості аеропортів. Kthxbai P.S. Будь ласка, також знайдіть у собі сміливість інвестувати в розширені програми для надійних мандрівників. Людина, яка подорожувала стільки ж, скільки і я, не роблячи нічого поганого, не становить загрози і зовсім не потребує обстеження.