Caro @TSA - i vostri scanner con operatori remoti stanno creando ritardi significativi e inutili e funzionano a circa un quarto della capacità potenziale. Per favore, risolvete — potete aumentare significativamente il throughput della sicurezza, ridurre i costi delle attrezzature e migliorare l'esperienza dei passeggeri. Principio: ogni scanner a raggi X dovrebbe funzionare alla sua massima capacità fisica; ci dovrebbero essere abbastanza revisori di immagini che operano in modo "meccanico turco" basato su cloud in modo che i bagagli non si fermino mai sul nastro in attesa di una revisione umana. Ecco come: 1/ Assumere abbastanza revisori di immagini per supportare il throughput di sicurezza nazionale nei picchi. Questo dovrebbe funzionare come un call center - qualsiasi umano può rivedere qualsiasi immagine da qualsiasi scanner in qualsiasi parte del paese. 2/ Questo porterà a una maggiore efficienza del sistema e a costi di lavoro inferiori. 3/ Allo stesso tempo, ogni scanner a raggi X funziona alla sua massima capacità fisica. Basato sulle mie misurazioni aneddotiche, c'è circa 4-5 volte la capacità massima in queste macchine rispetto all'utilizzo attuale. 4/ Addestrare un modello AI su queste immagini e misurarlo in precisione (% di segnali che sono veri problemi) e richiamo (% di cose cattive trovate). Una volta che raggiunge gli obiettivi, basta far funzionare l'AI con un numero ridotto di umani rimasti per garantire che l'AI continui a soddisfare gli obiettivi di prestazione. 5/ Spendere i $$ risparmiati per acquistare scanner più veloci e migliori per più aeroporti. Kthxbai P.S. Per favore, trovate anche il coraggio di investire in programmi di viaggiatori fidati ampliati. Qualcuno che ha viaggiato tanto quanto me senza fare nulla di male non è una minaccia e non ha bisogno di essere sottoposto a screening.