Ziewam 🥱 Korea Times: Koreańskie firmy produkujące baterie obawiają się utraty większego udziału w rynku CATL, chiński producent baterii i firma technologiczna, komercjalizuje baterie sodowo-jonowe — ruch, który stanowi rosnące zagrożenie dla koreańskich firm produkujących baterie, które wciąż polegają na sprzedaży mniej konkurencyjnych cenowo baterii niklowo-kobaltowo-manganowych (NCM), jak powiedzieli w czwartek eksperci i przedstawiciele branży. Chińska firma niedawno zaprezentowała swoje drugiej generacji baterie sodowo-jonowe Naxtra do pojazdów elektrycznych (EV), i podzieliła się planem rozpoczęcia masowej produkcji w grudniu tego roku. Baterie sodowo-jonowe oferują kilka głównych zalet w porównaniu do baterii niklowo-kobaltowo-manganowych (NCM) i litowo-żelazowo-fosforowych (LFP), szczególnie pod względem kosztów i udowodnionej bezpieczeństwa przed ryzykiem pożaru. Utrzymują również wysoką gęstość energii nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Gemini AI: Południowokoreańskie media szeroko relacjonują rosnące zagrożenie, jakie stwarzają postępy chińskiego giganta baterii CATL w technologii baterii sodowo-jonowych. Artykuły z publikacji takich jak The Korea Times i The Korea Herald opisują presję na głównych południowokoreańskich producentów baterii, takich jak LG Energy Solution, Samsung SDI i SK On. Kluczowe kwestie podkreślone w południowokoreańskich mediach obejmują: Zaleta kosztowa: Baterie sodowo-jonowe wykorzystują obfite i tanie surowce, co daje znaczną przewagę cenową w porównaniu do droższych baterii niklowo-kobaltowo-manganowych (NCM), na których skoncentrowały się południowokoreańskie firmy. Szybkie wejście na rynek: Podczas gdy koreańskie firmy przewidywały, że baterie sodowo-jonowe będą używane głównie w systemach magazynowania energii, plan CATL na masową produkcję ich do mainstreamowych pojazdów elektrycznych (EV) do końca 2025 roku postawił koreańskie firmy w stan gotowości. Opóźnienie technologiczne: Koreańskie firmy produkujące baterie wciąż są na wczesnym etapie rozwoju baterii sodowo-jonowych, co daje ich chińskim rywalom znaczną przewagę. Niektóre koreańskie firmy planują komercjalizację do 2030 roku, ale wcześniejsze wejście CATL na rynek daje mu szansę na zdobycie udziału w rynku. Korzyści wydajnościowe: Bateria sodowo-jonowa Naxtra CATL oferuje znaczące korzyści, w tym lepszą wydajność w zimnych warunkach niż istniejące baterie litowo-jonowe. Ta cecha jest kluczowym punktem sprzedaży, który może pomóc chińskim firmom zdobyć udział w rynku w chłodniejszych klimatach. Spadek udziału w rynku: Dane rynkowe z firm takich jak SNE Research, cytowane przez południowokoreańskie media, pokazują wyraźny spadek globalnego udziału w rynku koreańskich firm produkujących baterie, podczas gdy chińskie firmy produkujące baterie nadal rozszerzają swoją dominację.