BOSTEZO 🥱 Korea Times: Las empresas de baterías de Corea temen perder más cuota de mercado CATL, un fabricante de baterías y empresa de tecnología china, está comercializando baterías de sodio-ión, un movimiento que representa una amenaza creciente para las empresas de baterías coreanas, que aún dependen de las ventas de baterías de níquel cobalto manganeso (NCM) menos competitivas en precio, dijeron expertos y funcionarios de la industria el jueves. La empresa china presentó recientemente sus baterías de sodio-ión de segunda generación Naxtra para vehículos eléctricos (EVs) y compartió su plan para comenzar la producción en masa en diciembre de este año. Las baterías de sodio-ión ofrecen varias ventajas importantes sobre las baterías de níquel cobalto manganeso (NCM) y de fosfato de hierro y litio (LFP), particularmente en términos de costo y seguridad comprobada contra riesgos de incendio. También mantienen una alta densidad de energía incluso en temperaturas extremadamente bajas. Gemini AI: Los medios de comunicación surcoreanos han cubierto extensamente la creciente amenaza que representan los avances en la tecnología de baterías de sodio-ión del gigante chino de baterías CATL. Artículos de publicaciones como The Korea Times y The Korea Herald describen la presión sobre los principales fabricantes de baterías surcoreanos como LG Energy Solution, Samsung SDI y SK On. Los problemas clave destacados en los medios surcoreanos incluyen: Ventaja de costo: Las baterías de sodio-ión utilizan materias primas abundantes y baratas, ofreciendo una ventaja de precio significativa sobre las más caras baterías de níquel cobalto manganeso (NCM) en las que se han centrado las empresas surcoreanas. Entrada rápida al mercado: Mientras que las empresas coreanas anticipaban que las baterías de sodio-ión se utilizarían principalmente para sistemas de almacenamiento de energía, el plan de CATL de producirlas en masa para vehículos eléctricos de pasajeros convencionales (EVs) para finales de 2025 ha puesto en alerta a las empresas coreanas. Retraso tecnológico: Las empresas de baterías coreanas aún están en las primeras etapas de desarrollo de baterías de sodio-ión, lo que les da a sus rivales chinos una ventaja significativa. Algunas empresas coreanas tienen como objetivo la comercialización para 2030, pero la entrada temprana de CATL en el mercado le da la oportunidad de capturar cuota de mercado. Beneficios de rendimiento: La batería de sodio-ión Naxtra de CATL ofrece beneficios notables, incluyendo un mejor rendimiento en clima frío que las baterías de iones de litio existentes. Esta característica es un punto de venta clave que podría ayudar a las empresas chinas a ganar cuota de mercado en climas más fríos. Declive de la cuota de mercado: Los datos del mercado de empresas como SNE Research, citados por los medios surcoreanos, muestran un fuerte declive en la cuota de mercado global de las empresas de baterías coreanas, mientras que las empresas de baterías chinas continúan expandiendo su dominio.