BAILLEMENT 🥱 Korea Times : Les entreprises de batteries coréennes craignent de perdre davantage de parts de marché CATL, un fabricant de batteries et entreprise technologique chinois, commercialise des batteries sodium-ion — un mouvement qui représente une menace croissante pour les entreprises de batteries coréennes, qui dépendent encore des ventes de batteries nickel cobalt manganèse (NCM) moins compétitives en termes de prix, ont déclaré des experts et des responsables de l'industrie jeudi. L'entreprise chinoise a récemment dévoilé ses batteries sodium-ion Naxtra de deuxième génération pour véhicules électriques (VE) et a partagé son plan de commencer sa production de masse en décembre de cette année. Les batteries sodium-ion offrent plusieurs avantages majeurs par rapport aux batteries nickel cobalt manganèse (NCM) et lithium fer phosphate (LFP), notamment en termes de coût et de sécurité prouvée contre les risques d'incendie. Elles maintiennent également une forte densité énergétique même à des températures extrêmement basses. Gemini AI : Les médias sud-coréens ont largement couvert la menace croissante posée par les avancées de la géante chinoise des batteries CATL dans la technologie des batteries sodium-ion. Des articles de publications telles que The Korea Times et The Korea Herald décrivent la pression sur les principaux fabricants de batteries sud-coréens comme LG Energy Solution, Samsung SDI et SK On. Les principaux problèmes soulignés dans les médias sud-coréens incluent : Avantage de coût : Les batteries sodium-ion utilisent des matières premières abondantes et bon marché, offrant un avantage de prix significatif par rapport aux batteries nickel cobalt manganèse (NCM) plus coûteuses sur lesquelles se sont concentrées les entreprises sud-coréennes. Entrée rapide sur le marché : Alors que les entreprises coréennes s'attendaient à ce que les batteries sodium-ion soient principalement utilisées pour des systèmes de stockage d'énergie, le plan de CATL de les produire en masse pour des véhicules électriques (VE) grand public d'ici fin 2025 a mis les entreprises coréennes en alerte. Retard technologique : Les entreprises de batteries coréennes en sont encore aux premiers stades du développement des batteries sodium-ion, donnant à leurs rivales chinoises un avantage significatif. Certaines entreprises coréennes visent une commercialisation d'ici 2030, mais l'entrée précoce de CATL sur le marché lui donne une chance de capturer des parts de marché. Avantages de performance : La batterie sodium-ion Naxtra de CATL offre des avantages notables, y compris de meilleures performances par temps froid que les batteries lithium-ion existantes. Cette caractéristique est un argument de vente clé qui pourrait aider les entreprises chinoises à gagner des parts de marché dans les climats plus froids. Part de marché en déclin : Les données de marché d'entreprises comme SNE Research, citées par les médias sud-coréens, montrent une forte baisse de la part de marché mondiale des entreprises de batteries coréennes, tandis que les entreprises de batteries chinoises continuent d'élargir leur domination.