Благополучно приземлився в Шанхаї, вперше взяв Juneyao Airlines 789, і чомусь багато років ігнорував шанхайську авіакомпанію, так що вона пролетіла більше мільйона кілометрів і жодного разу не літала на ній. Останній і найпросторіший бізнес-клас на лінії Шанхай-Японія, Narita використовує лаунж JAL, у Шанхаї також є власний лаунж, кілометраж можна накопичити до ANA, WiFi на борту також хороший, швидкість дуже швидка, щоб сказати, що він підключений до внутрішнього високошвидкісного супутника, дивитися відео не проблема, анімація безпеки повинна бути найкращою в материкових авіалініях, і ви навіть можете побачити тінь деяких зірок, харчування пристойне, дизайн салону все ще є поширеним недоліком материкових авіаліній, поєднання сільського червоного та золотого, Образ бренду рожевого тону – це Мадай Джоалі, а якщо він зроблений погано, то це дурна драма-ідол тисячоліття. (Новий телефон нарешті позбувся найбільшої проблеми iPhone за стільки років: надмірної різкості (а 90% прибулих в аеропорт Пудун - іноземці, тому багато людей думають, що це було вторгнення союзних військ восьми націй.)