Peking is aangekomen in Shanghai, voor het eerst met China United Airlines 789, en ik weet niet waarom ik deze luchtvaartmaatschappij, die zijn basis in Shanghai heeft, jarenlang heb genegeerd, tot het punt dat ik meer dan een miljoen kilometer heb gevlogen zonder ooit met hen te hebben gevlogen. De nieuwste en ruimste business class op de Shanghai-Narita route, gebruikmakend van de lounge van JAL, en in Shanghai zijn er ook eigen lounges, mijlen kunnen worden verzameld voor All Nippon Airways, en de WiFi aan boord is ook goed, de snelheid is snel en het is verbonden met de binnenlandse hogesnelheidsatelliet, het kijken van video's is ook geen probleem, de veiligheidsanimatie is waarschijnlijk de beste onder de Chinese luchtvaartmaatschappijen, en je kunt zelfs een beetje van de schaduw van Starlux zien. Het eten is gemiddeld, het cabineontwerp blijft een algemeen probleem van Chinese luchtvaartmaatschappijen, de combinatie van het platte rood en goud, de merkidentiteit met een roze tint kan goed zijn als het goed gedaan wordt, maar als het slecht gedaan wordt, is het net een domme soapserie uit het millennium, de moeilijkheidsgraad is te hoog, een klein foutje kan leiden tot grote gevolgen… (De nieuwe telefoon heeft eindelijk het grootste probleem van de iPhone van de afgelopen jaren opgelost: overmatige scherpte (en 90% van de mensen die op Pudong Airport aankomen zijn buitenlanders, het is zo druk dat je zou denken dat de acht-natie alliantie is binnengevallen.