Bezpiecznie wylądowałem w Szanghaju, po raz pierwszy lecąc liniami Juneyao Air 789, nie wiem dlaczego przez te wszystkie lata ignorowałem tę linię, która ma swoją bazę w Szanghaju, do tego stopnia, że przeleciałem ponad milion kilometrów, nigdy nie korzystając z ich usług. Najnowsza i najszersza klasa biznes na trasie Szanghaj-Narita, korzystanie z salonu JAL, w Szanghaju również są własne salony, mile można zbierać na All Nippon Airways, WiFi na pokładzie również działa dobrze, prędkość jest bardzo szybka, mówi się, że łączy z krajowym szybkim satelitą, oglądanie filmów nie stanowi problemu, animacja bezpieczeństwa powinna być najlepsza wśród linii kontynentalnych, można nawet dostrzec cień StarLux, posiłki są w porządku, projekt kabiny wciąż jest powszechną wadą linii kontynentalnych, wiejski zestaw czerwieni i złota, różowa tonacja wizerunku marki, jeśli jest dobrze zrobiona, to jak Joali na Malediwach, jeśli źle, to jak głupkowaty dramat z lat 2000, trudność zbyt duża, o włos od sukcesu, a różnica ogromna… (Nowy telefon w końcu pozbył się największego problemu iPhone'a przez te wszystkie lata: nadmierne wyostrzanie (a także 90% osób na lotnisku Pudong to obcokrajowcy, tak wielu, że można pomyśleć, że wojska ośmiu krajów najechały.