Aterrizó de manera segura en Shanghái, tomó el 789 de Juneyao Airlines por primera vez y, por alguna razón, ha ignorado a la aerolínea con sede en Shanghái durante muchos años, por lo que ha volado más de un millón de kilómetros y nunca lo ha volado. La última y más espaciosa clase ejecutiva en la línea Shanghai-Japón, Narita usa el salón de JAL, Shanghai también tiene su propio salón, se pueden acumular millas a ANA, el WiFi a bordo también es bueno, la velocidad es muy rápida para decir que está conectado al satélite nacional de alta velocidad, ver el video no es un problema, la animación de seguridad debería ser la mejor en las aerolíneas continentales, e incluso se puede ver la sombra de algunas estrellas, las comidas son decentes, el diseño de la cabina sigue siendo una deficiencia común de las aerolíneas continentales, la combinación de rojo rústico y dorado, La imagen de marca del tono rosa es Madai Joali, y si no se hace bien, es un tonto drama de ídolos del milenio. (El nuevo teléfono finalmente se deshizo del mayor problema con el iPhone durante tantos años: el exceso de nitidez (y el 90% de las llegadas al aeropuerto de Pudong son extranjeros, por lo que mucha gente piensa que fue una invasión de las Fuerzas Aliadas de las Ocho Naciones).