Ryan Petersen corse verso il fuoco—e trasformò il caos in opportunità. Dopo un esperimento da CEO fallito che vide Flexport gonfiarsi a 3.400 dipendenti sotto la leggenda della logistica di Amazon Dave Clark, @typesfast tornò per scoprire che la sua azienda era distrutta. La sua strategia del primo giorno? "Prendere decisioni migliori." Le statistiche del recupero sono incredibili: il numero dei dipendenti è stato ridotto da 3.400 a 1.900. La velocità tecnologica è aumentata. La soddisfazione dei clienti è aumentata. Tutto è migliorato tranne la dimensione dell'organigramma. Ora è redditizia in vista del 2025. Ma ecco il colpo di scena: mentre tutti si lamentano del caos tariffario di Trump, Flexport sta prosperando. Le aziende europee che affrontano dazi per la prima volta? La brokeraggio doganale di Flexport sta esplodendo. L'esenzione de minimis è stata eliminata? La loro attività di evasione è passata da bruciare contante a pareggio da un giorno all'altro. "Quando a un concorrente servono sei mesi per trovare una soluzione a una crisi, e Ryan è in televisione con il suo piano entro 24 ore, deve essere demoralizzante," dice il primo investitore Ben Braverman. La visione di Petersen va oltre il trasporto merci. Vuole che Flexport diventi il Salesforce per i prodotti fisici—il sistema di registrazione per tutto ciò che si muove a livello globale. Dove viene prodotto, dove viene venduto, come ci arriva. Il suo principio operativo per l'espansione globale? Controllare l'Indice di Corruzione dell'U.N. e essere la migliore azienda che non paga tangenti in ogni paese. Quando gli è stato chiesto se si sia mai sentito in pericolo fisico come CEO viaggiando per il mondo, Petersen sorride: "Sì. Per lo più qui a San Francisco." A volte la migliore strategia nel caos è abbracciarlo.