Ryan Petersen rannte auf das Feuer zu – und verwandelte Chaos in eine Chance. Nach einem gescheiterten CEO-Experiment, das Flexport unter dem Amazon-Logistik-Ikone Dave Clark auf 3.400 Mitarbeiter anwachsen ließ, kehrte @typesfast zurück und fand sein Unternehmen zerbrochen vor. Seine Strategie am ersten Tag? "Bessere Entscheidungen treffen." Die Umkehrstatistiken sind verrückt: Die Mitarbeiterzahl wurde von 3.400 auf 1.900 reduziert. Die Technologietempo ist gestiegen. Die Kundenzufriedenheit ist gestiegen. Alles besser, außer der Größe des Organigramms. Jetzt profitabel auf dem Weg ins Jahr 2025. Aber hier ist die Wendung: Während alle über Trumps Tarifchaos klagen, floriert Flexport. Europäische Unternehmen, die zum ersten Mal mit Zöllen konfrontiert sind? Flexports Zollabwicklung boomt. De-minimis-Befreiung abgeschafft? Ihr Fulfillment-Geschäft ging von Geldverbrennung auf Gewinnschwelle über Nacht. "Wenn es einem Konkurrenten sechs Monate dauert, eine Lösung für eine Krise zu finden, und Ryan innerhalb von 24 Stunden im Fernsehen mit seinem Plan ist, muss das demoralisiert sein," sagt der frühe Investor Ben Braverman. Petersens Vision geht über den Frachtversand hinaus. Er möchte, dass Flexport das Salesforce für physische Produkte wird – das System der Aufzeichnung für alles, was global bewegt wird. Wo es hergestellt wird, wo es verkauft wird, wie es dorthin gelangt. Sein Betriebsprinzip für die globale Expansion? Überprüfen Sie den U.N. Korruptionsindex und seien Sie das beste Unternehmen, das in jedem Land keine Bestechungsgelder zahlt. Als er gefragt wurde, ob er sich als CEO auf Reisen um die Welt jemals in physischer Gefahr gefühlt hat, grinst Petersen: "Ja. Meist hier in San Francisco." Manchmal ist die beste Strategie im Chaos, es zu umarmen.