Dobře, takže teď už to víme. Do jednoho 20ft přepravního kontejneru pohodlně sbalíte roj 720 dronů a jejich odpalovací systém. Pro kontext Německo + Francie + Velká Británie mají mezi sebou asi 800 tanků. Svět se změnil.

Ropné rafinerie + letiště ✈️ Mnoho lidí si neuvědomuje, že letiště jsou neuvěřitelně závislá na ropných rafinériích. Typické osobní letadlo spotřebuje 2-300 tun paliva každý den a jen uvnitř Ameriky se každý den uskuteční 50 000 osobních letů. Letiště poptávají miliony tun leteckého paliva každý den. Aby se palivo dostalo na letiště, existuje rozsáhlá síť potrubí, která přepravují letecké palivo Jet-A přímo z rafinérií na letiště. To je ten druh kritické moderní infrastruktury, o které spotřebitelé a politici nikdy nepřemýšlejí. Někdy. A to je nyní problém. Jet-A je skutečně vedlejším produktem rafinace ropy, hlavním produktem rafinace je benzín a ekonomika rafinace je vysoce závislá na dobrém trhu s benzínem. To je důvod, proč je velmi obtížné mít mnoho letišť, pokud nejprve nemáte spoustu aut se spalovacími motory. Americká města jsou navržena pro auta a výroba benzínu pro tato auta produkuje spoustu leteckého paliva jako vedlejšího produktu, který pak umožňuje levné létání. Čína se rozhodla pro jinou cestu. Ty se rozhodly postavit svou dopravní infrastrukturu kolem elektromobilů a vysokorychlostních vlaků, a proto jejich doprava není tolik závislá na ropných rafinériích. Evropa se snaží přejít na elektromobily + letiště a to zjevně úplně nefunguje. Volba technologického stacku pro ekonomiku je buď: • ICE + letadla nebo • EV + vlaky Pokud chcete elektromobily a letadla, potřebujete rafinérie, ale ekonomika rafinérií se neobejde bez prodeje benzínu. Právě proto vypadá budoucnost Evropy bezútěšně. Nesoudržná průmyslová strategie se prosadila. To je také důvod, proč bude pro USA extrémně těžké přejít na elektromobily. Změna by zabila levnou leteckou dopravu a letecká doprava je jedinou životaschopnou možností mezi městy v USA. Pokud je vaší budoucností elektrifikace dopravy, potřebujete vysokorychlostní vlaky, nemůžete mít ekonomiku EV + proudových motorů, protože energie pro proudové motory je vedlejším produktem výroby energie pro spalovací motor. Západ na tom zaspí. Nemůžeme vyhrát, pokud nebudeme plánovat infrastrukturu. Suveréni potřebují diktovat svůj energetický stack své ekonomice, protože suverén si ho musí zabezpečit. Existuje možná jen 6 rozhodnutí, která země musí učinit, aby měla soudržnou průmyslovou ekonomiku. Pokud tato rozhodnutí náhodně vyberete nebo necháte jejich určení pomocí lokálních minim, máte pouze 1% šanci na náhodný výběr koherentní strategie (např. 0,5^6 = 0,0156). Pokud rozumíte tomu, co děláte, a jste přemýšliví, můžete vybrat správná rozhodnutí, která se vzájemně doplňují, a pak je téměř nevyhnutelné, že vaše země předběhne ostatní. Na Západě to neděláme.

Kritické nerostné suroviny - USGS Mapa světa USGS uvádí 23 kritických minerálů a mapuje doly a místa, kde je lze získat (ignoruje mořské dno). Velkým přínosem této mapy US Geological Survey je, že kritické nerosty jsou všude, existuje široké a rozmanité geografické rozložení. Pokušením je pokusit se identifikovat zúžení nebo úzké hrdlo, jediný minerál, kterého je třeba se obávat, ale ve skutečnosti tam není nic. Hra se zdroji je velmi otevřená. Obě supervelmoci a všechna hlavní ekonomická centra mají regionální přístup ke všem kritickým nerostům, takže i když mohou být napjaté trhy a vysoké ceny, je nepravděpodobné, že by někdo byl zcela bez kritického minerálu. To znamená, že geostrategická konkurence má méně strategických prostředků a konkurence bude pravděpodobně spíše soutěží hrubou silou nebo otevřeným závodem. Alespoň zpočátku.