يمكن للسفن أن تحمل حاوية 24,000 حاوية مكافئة (وحدة مكافئة لعشرين قدما). يمكن أن تحمل حاوية نموية واحدة 720 طائرة بدون طيار جاهزة للنشر + نظام إطلاق. انظر الفيديو المرفق. يمكن لتكنولوجيا النشر الحالية أن تهبط 17,280,000 طائرة بدون طيار في هبوط واحد. رقم كبير. الشيء الوحيد المفقود اليوم هو القدرة على تصنيع مثل هذه الكمية من الطائرات بدون طيار. بالنسبة للسياق ، إذا كان بإمكانك بناء 50,000 طائرة بدون طيار يوميا ، فسيستغرق الأمر عاما واحدا من الإنتاج لتحميل مثل هذه السفينة. هذا أيضا 10-30 مليار دولار من الطائرات بدون طيار. وجهة نظري هنا هي أن التصنيع هو عنق الزجاجة الرئيسي وليس التسليم.

حسنا ، نحن نعرف الآن. يمكنك حزم سرب من 720 طائرة بدون طيار ونظام إطلاقها بشكل مريح في حاوية شحن واحدة بطول 20 قدما. للسياق ، تمتلك ألمانيا + فرنسا + المملكة المتحدة حوالي 800 دبابة بينهما. لقد تغير العالم.

مصافي النفط + المطارات ✈️ ما لا يدركه الكثير من الناس هو أن المطارات تعتمد بشكل لا يصدق على مصافي النفط. تستهلك طائرة الركاب النموذجية 2-300 طن من الوقود كل يوم ، وهناك 50000 رحلة ركاب كل يوم داخل أمريكا. تتطلب المطارات ملايين الأطنان من وقود الطائرات كل يوم. لتوصيل الوقود إلى المطارات ، توجد شبكة كبيرة من خطوط الأنابيب ، تحمل وقود الطائرات Jet-A مباشرة من المصافي إلى المطارات. هذا هو نوع البنية التحتية الحديثة الحيوية التي لا يفكر فيها المستهلكون والسياسيون أبدا. اي وقت مضي. وهذه مشكلة الآن. Jet-A هو في الحقيقة منتج ثانوي لتكرير النفط ، والمنتج الرئيسي للتكرير هو البنزين وتعتمد اقتصاديات التكرير بشكل كبير على وجود سوق جيد للبنزين. هذا هو السبب في أنه من الصعب جدا أن يكون لديك الكثير من المطارات إذا لم يكن لديك أولا الكثير من سيارات ICE. تم تصميم المدن الأمريكية للسيارات ، وصنع البنزين لتلك السيارات ينتج الكثير من وقود الطائرات كمنتج ثانوي يسمح بعد ذلك بالطيران الرخيص. لقد قررت الصين مسارا مختلفا. لقد قرروا بناء البنية التحتية للنقل الخاصة بهم حول المركبات الكهربائية والقطارات عالية السرعة ، وبالتالي لا يعتمد نقلهم كثيرا على مصافي النفط. تحاول أوروبا التحول إلى المركبات الكهربائية + المطارات ومن الواضح أن هذا لا يعمل تماما. خيار المكدس التكنولوجي للاقتصاد هو إما: • طائرات ICE + أو • قطارات EV + إذا كنت تريد المركبات الكهربائية والطائرات ، فأنت بحاجة إلى مصافي ، لكن اقتصاديات المصافي لا تعمل بدون مبيعات البنزين. ولهذا السبب يبدو مستقبل أوروبا قاتما. صدمت استراتيجية صناعية غير متماسكة. هذا هو السبب أيضا في أن الولايات المتحدة ستجد صعوبة بالغة في التبديل إلى EV. سيؤدي التبديل إلى قتل السفر الجوي الرخيص ، والسفر الجوي هو الخيار الوحيد القابل للتطبيق من مدينة إلى مدينة في الولايات المتحدة الأمريكية. إذا كانت كهربة النقل هي مستقبلك ، فأنت بحاجة إلى قطارات عالية السرعة ، ولا يمكنك الحصول على اقتصاد محرك EV + نفاث ، لأن طاقة المحركات النفاثة هي نتيجة ثانوية لصنع الطاقة ل ICE. الغرب نائم على هذا. لا يمكننا الفوز إذا لم نخطط للبنية التحتية. يحتاج أصحاب السيادة إلى إملاء كومة الطاقة الخاصة بهم على اقتصادهم ، لأن على السيادة تأمينها. ربما لا يوجد سوى 6 قرارات يحتاج البلد إلى اتخاذها ، للحصول على اقتصاد صناعي متماسك. إذا قمت بترتيب هذه القرارات عشوائيا أو سمحت بتحديدها حسب الحد الأدنى المحلي ، فلديك فرصة بنسبة 1٪ فقط لاختيار استراتيجية متماسكة بشكل عشوائي (على سبيل المثال 0.5 ^ 6 = 0.0156). إذا فهمت ما تفعله وكنت مدروسا ، فيمكنك اختيار القرارات الصحيحة التي تكمل بعضها البعض ، ومن ثم يكاد يكون من المحتم أن يتفوق بلدك على الآخرين. نحن لا نفعل ذلك في الغرب.