新闻：梅赛德斯表示，其概念车型 AMG GT XX EV 在兆瓦充电过程中达到了 1,041 kW 的最大充电速度，并维持该水平达 2.5 分钟。该系统在短短一分钟内传输了 17.3 kWh，相当于 54 英里的续航里程。 梅赛德斯：“这一里程碑的实现得益于车辆创新的高性能电池。该电池在阿法尔特巴赫从零开始开发，灵感来源于一级方程式，采用圆柱形 NCMA 电池单元。高而纤细的电池单元设计使得高效冷却成为可能，并且能量密度超过 300 Wh/kg。激光焊接的铝制电池外壳在电流和热量方面提高了导电性，增强了电池的强大和持久性能。 电池单元的智能直接冷却由一种电气非导电油提供，能够为超过 3,000 个电池单元中的每一个维持最佳温度。该冷却系统确保均匀的热量散发，并支持高性能电池提供高持续功率的能力。超过 800 伏的电压通过更轻的布线减轻了重量，并缩短了充电时间。同时，智能热管理系统精确控制电池单元的温度，以确保在高强度使用期间的最大性能。通过专门开发的 CCS 充电电缆，电流可达到 1,176 安培。