NOTICIAS: Mercedes dice que su CONCEPT AMG GT XX EV alcanzó una velocidad de carga máxima de 1.041 kW durante la carga de megavatios. Mantiene ese nivel durante 2,5 minutos. El sistema transmitió 17,3 kWh en solo un minuto, lo que equivale a 54 millas de alcance. Mercedes: "Este hito fue posible gracias a la innovadora batería de alto rendimiento del vehículo. Desarrollado desde cero en Affalterbach, está inspirado en la Fórmula 1 y utiliza celdas cilíndricas NCMA. El diseño de celda alto y delgado permite un enfriamiento eficiente y una alta densidad de energía de más de 300 Wh / kg. La carcasa de la celda de aluminio soldada con láser mejora la conductividad en términos de corriente y calor, lo que contribuye al rendimiento robusto y duradero de la batería. El enfriamiento directo inteligente de las celdas de la batería es proporcionado por un aceite no conductor de electricidad que mantiene una temperatura óptima para cada una de las más de 3.000 celdas. Este sistema de enfriamiento garantiza una disipación de calor uniforme y respalda la capacidad de la batería de alto rendimiento para entregar una alta potencia continua. El voltaje de más de 800 voltios reduce el peso a través de un cableado más ligero y acorta los tiempos de carga. Mientras tanto, la gestión térmica inteligente controla con precisión la temperatura de la celda para garantizar el máximo rendimiento incluso durante un uso intensivo. Hasta 1.176 amperios de corriente fluyeron a través del cable de carga CCS especialmente desarrollado".