摩根士丹利的亚当·乔纳斯谈特斯拉新提议的1万亿美元基于业绩的薪酬方案： “在我们看来，这对@Tesla的股东来说是个好交易。虽然证明在于执行，但从表面上看，提议的薪酬方案将特斯拉少数股东的利益与埃隆·马斯克的利益对齐。是的，1万亿美元是个大数字，但与市场机会的规模相比，这相对温和。我们考虑过人形机器人市场可能超过今天全球劳动市场规模的情况……而且是一个显著的倍数。在AI机器人出现之前思考未来全球GDP，就像在电力出现之前思考全球GDP一样。”

特斯拉中国分享了一段关于Model Y L的新视频，展示了它有多大的货物空间。

新闻：梅赛德斯表示，其概念车型 AMG GT XX EV 在兆瓦充电过程中达到了 1,041 kW 的最大充电速度，并维持该水平达 2.5 分钟。该系统在短短一分钟内传输了 17.3 kWh，相当于 54 英里的续航里程。 梅赛德斯：“这一里程碑的实现得益于车辆创新的高性能电池。该电池在阿法尔特巴赫从零开始开发，灵感来源于一级方程式，采用圆柱形 NCMA 电池单元。高而纤细的电池单元设计使得高效冷却成为可能，并且能量密度超过 300 Wh/kg。激光焊接的铝制电池外壳在电流和热量方面提高了导电性，增强了电池的强大和持久性能。 电池单元的智能直接冷却由一种电气非导电油提供，能够为超过 3,000 个电池单元中的每一个维持最佳温度。该冷却系统确保均匀的热量散发，并支持高性能电池提供高持续功率的能力。超过 800 伏的电压通过更轻的布线减轻了重量，并缩短了充电时间。同时，智能热管理系统精确控制电池单元的温度，以确保在高强度使用期间的最大性能。通过专门开发的 CCS 充电电缆，电流可达到 1,176 安培。