Chủ đề thịnh hành
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
90% các bình luận dưới tweet này thực sự cho thấy mọi người quên rằng xu hướng quan trọng hơn tình hình hiện tại.
Cũng giống như với dev và AI 2 năm trước, hay với smartphone 10 năm trước.
Nhiều người nói: "nhưng xe Trung Quốc hay hỏng", "thương hiệu này không đáng tin cậy", "Mercedes của tôi vẫn tốt hơn."
Tôi nhớ đã đọc các đánh giá về xe Trung Quốc 10 năm trước, chúng đều là đồ rẻ tiền. Chất lượng như Lada.
Bây giờ, mọi YouTuber ô tô lớn đều đồng ý rằng sự tiến bộ thật đáng kinh ngạc, và đúng là, một số thương hiệu giờ đây có thể so sánh và thậm chí tốt hơn cả những thương hiệu phương Tây.
Vậy thì chắc chắn, chiếc Maybach 350k đô la của bạn là an toàn.
Nhưng đối với mọi thứ khác, việc coi thường Trung Quốc là sai lầm tồi tệ nhất mà chúng ta có thể mắc phải.
Và nhân tiện, không ai nghiêm túc trong ngành này lại coi thường các thương hiệu xe Trung Quốc:
"[Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc có thể] gần như phá hủy hầu hết các công ty khác trên thế giới." - Elon Musk
"[Sự tiến bộ của Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện] là điều khiêm tốn nhất mà tôi từng thấy." - Jim Farley, CEO của Ford
"Họ có công nghệ trong xe vượt trội hơn nhiều," - Vẫn là Jim Farley.


25 thg 8, 2025
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry.
With the Xiaomi SU7 you get:
•Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off)
•German-level interior finish
•Tesla-like performance, range, and UX
All for 50% less than any competitor.
Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone.
Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.

7,21K
Hàng đầu
Thứ hạng
Yêu thích