Populære emner
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
90 % av kommentarene under denne tweeten viser virkelig hvordan folk glemmer at trender betyr mer enn den nåværende situasjonen.
Det var det samme med dev og AI for 2 år siden, eller med smarttelefoner for 10 år siden.
Mye: "men kinesiske biler går i stykker", "dette merket er ikke pålitelig", "min Mercedes er fortsatt bedre."
Jeg husker at jeg leste kinesiske bilanmeldelser for 10 år siden, de var alle billig søppel. Kvalitet på Lada-nivå.
Nå er alle store bil-YouTubere enige om at fremgangen er forbløffende, og at ja, noen merker er nå sammenlignbare og enda bedre med vestlige.
Så jada, din $350k Maybach er trygg.
Men for alt annet er det å avvise Kina den verste feilen vi kan gjøre.
Og forresten, ingen seriøse i bransjen avviser kinesiske bilmerker:
"[Kinas bilindustri kan] stort sett rive de fleste andre selskaper i verden." - Elon Musk
"[Kinas fremgang innen elbiler er] det mest ydmykende jeg noen gang har sett." - Jim Farley, administrerende direktør i Ford
"De har langt overlegen teknologi i kjøretøy," - Still Jim Farley


25. aug. 2025
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry.
With the Xiaomi SU7 you get:
•Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off)
•German-level interior finish
•Tesla-like performance, range, and UX
All for 50% less than any competitor.
Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone.
Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.

7,2K
Topp
Rangering
Favoritter