Актуальные темы
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
90% комментариев под этим твитом действительно показывают, как люди забывают, что тренды важнее текущего состояния дел.
Так было и с разработкой и ИИ 2 года назад, или со смартфонами 10 лет назад.
Много: "но китайские автомобили ломаются", "этот бренд ненадежен", "мой Мерседес все еще лучше."
Я помню, как читал отзывы о китайских автомобилях 10 лет назад, они все были дешевым хламом. Качество уровня Лады.
Теперь каждый крупный авто-блогер согласен, что прогресс потрясающий, и да, некоторые бренды теперь сопоставимы и даже лучше западных.
Так что да, ваш Maybach за 350 тысяч долларов в безопасности.
Но для всего остального, игнорировать Китай — это худшая ошибка, которую мы могли бы сделать.
И кстати, никто серьезный в отрасли не игнорирует китайские автомобильные бренды:
"[Автомобильная промышленность Китая может] практически уничтожить большинство других компаний в мире." - Илон Маск
"[Прогресс Китая в электромобилях] — это самое смиряющее, что я когда-либо видел." - Джим Фарли, CEO Ford
"У них гораздо более совершенные технологии в автомобилях," - Все тот же Джим Фарли


25 авг. 2025 г.
The more Chinese car reviews I watch, the more I want to short the entire Western car industry.
With the Xiaomi SU7 you get:
•Ferrari-level exterior design (basically a Purosangue rip-off)
•German-level interior finish
•Tesla-like performance, range, and UX
All for 50% less than any competitor.
Last month I drove an Xpeng G9 and it made a model Y look like a cheap android phone.
Meanwhile, the EU is still debating whether air conditioning is fascist or not.

7,2K
Топ
Рейтинг
Избранное