Quiero aclarar algunos puntos sobre el jet privado que salió del Aeropuerto de Provo poco después del asesinato de Charlie Kirk.   El propietario del avión declaró que los servicios de radar con el control de tráfico aéreo (ATC) se terminaron por mutuo acuerdo. Los servicios de radar son el seguimiento activo y la comunicación manejados por los controladores de tráfico aéreo. Los pilotos privados pueden solicitar voluntariamente cancelar los servicios de radar, y el ATC puede aprobarlo. Pero incluso cuando los servicios de radar son cancelados por el piloto, el radar de la FAA aún captura las aeronaves en el aire.   La FAA también ha declarado que el transpondedor nunca se apagó, lo cual también es correcto.   Un transpondedor es el sistema a bordo de la aeronave que transmite automáticamente su identidad, altitud y posición a los sistemas de radar y monitoreo.   Para ser claros, las declaraciones de la FAA y del propietario del avión no están en disputa.   El vuelo realizado, como lo verificó su transpondedor, fue consistente con nuestro seguimiento por radar y su plan de vuelo.   Aprecio sinceramente cuántas personas están comprometidas a llegar a la verdad. Mi objetivo es ser lo más abierto y útil posible a lo largo de este proceso.