Ryan Petersen løp mot bålet – og snudde kaos til mulighet. Etter et mislykket CEO-eksperiment som så Flexport ballong til 3,400 ansatte under Amazons logistikklegende Dave Clark, kom @typesfast tilbake for å finne selskapet hans ødelagt. Hans strategi fra dag én? «Ta bedre beslutninger.» Snuoperasjonsstatistikken er vill: Antall ansatte kuttet fra 3,400 til 1,900. Teknisk hastighet opp. Kundetilfredsheten øker. Alt bedre bortsett fra størrelsen på organisasjonskartet. Nå lønnsomt på vei inn i 2025. Men her er vrien: Mens alle klager over Trumps tollkaos, blomstrer Flexport. Europeiske selskaper som står overfor plikter for første gang? Flexports tollmegling blomstrer. De minimis-fritak drept? Oppfyllelsesvirksomheten deres gikk fra å brenne penger til breakeven over natten. «Når det tar en konkurrent seks måneder å komme opp med en løsning på en krise, og Ryan er på TV med planen sin innen 24 timer, må det være demoraliserende,» sier tidlig investor Ben Braverman. Petersens visjon går utover spedisjon. Han vil at Flexport skal bli Salesforce for fysiske produkter – registreringssystemet for alt som beveger seg globalt. Hvor den lages, hvor den selges, hvordan den kommer dit. Hans operasjonsprinsipp for global ekspansjon? Sjekk FNs korrupsjonsindeks og vær det beste selskapet som ikke betaler bestikkelser i alle land. På spørsmål om han noen gang har følt seg i fysisk fare som administrerende direktør som reiser verden rundt, gliser Petersen: «Ja. For det meste her i San Francisco.» Noen ganger er den beste strategien i kaos å omfavne det.