Une des idées intrigantes dans le livre de @danwwang, Breakneck, est que la raison pour laquelle l'Amérique ne peut plus rien construire est la mondialisation : les États-Unis ont délocalisé les emplois de fabrication en Chine ; ont perdu le savoir-faire sur la manière de construire ; et il n'est donc pas surprenant que les États-Unis ne puissent pas réaliser des projets comme le train à grande vitesse de Californie. Il admet que ce lien entre la délocalisation des emplois de fabrication et l'incapacité à construire est un peu tenu, mais il y croit. Voici comment Dan Wang l'exprime : "La Chine a pris en charge beaucoup des industries polluantes que les États-Unis étaient heureux de se débarrasser. Dans certains cas, littéralement : les métaux rares ne sont pas vraiment rares. Les traiter, cependant, demande d'énormes quantités d'énergie et d'eau tout en rejetant des cancérogènes dans l'atmosphère. Peu de régions du monde occidental ont le courage de traiter les métaux rares, c'est pourquoi la Chine contrôle cette chaîne d'approvisionnement. "La plupart des formes de fabrication de bas niveau ne sont pas aussi mauvaises que cela, mais les États-Unis étaient tout aussi disposés à les laisser partir, sans vraiment comprendre à quel point cela nuirait au pays. C'est difficile, j'admets, de tracer une ligne droite entre la perte, par exemple, de la fabrication de téléviseurs aux États-Unis dans les années 1980 et les difficultés rencontrées par Boeing et Intel au cours de la dernière décennie. Mais si nous pensons aux écosystèmes technologiques comme des communautés de pratiques d'ingénierie, il est logique que les fermetures d'usines se soient accélérées à mesure que le savoir-faire s'est dissous, entraînant des problèmes de production et davantage de pertes d'emplois. Et il est également logique que les travailleurs chinois soient passés de l'assemblage d'iPhones à la production de certains de leurs composants les plus précieux. Alors qu'un pays perdait son savoir-faire, l'autre gagnait des industries entières."